报告称，报告各品牌阵营中，中国产品魅力方面，新能续提国际/合资品牌的源汽整体产品魅力指数达800分，领先于整个行业。车产而自主新势力品牌进步最大，品魅较去年提升17分，力持产品力进一步得到用户认可。报告质量方面，中国新势力质量表现最优，新能续提为201个PP100；而国际/合资品牌的源汽质量抱怨最高，为218个PP100，车产且较去年大幅增加了54个PP100，品魅其质量表现由2023年的力持领先转为落后。此外，报告研究发现：新能源车造型设计持续进步，个性车色备受青睐。2024年，新能源车外观造型的整体魅力指数为818分，较去年上升11分。在外观造型的偏好选择上，购买了个性车身颜色的车主中有26%将颜色视为最喜欢的方面，这一比例远高于购买传统车身颜色的车主，反映出个性颜色更加受到用户青睐。补能体验越来越好，慢充速度仍有提升空间。研究显示，充电体验环节整体得分显著上升，但慢充速度为该环节中得分最低的要素，且与其他项差距较大。2024年的慢充平均时长为7.1小时，较2023年的7.6小时减少了0.5小时，但当前慢充时长与用户预期仍存在较大差距，相关体验亟待提升。增程式车型的质量与设计表现优异，产品力领先行业。质量方面，今年增程式车型的相对质量表现显著提升，由2023年的落后行业平均4个PP100，跃升至领先行业8个PP100。此外，在问题大类中，增程式车型在动力系统方面最具优势，在智能化上质量进步最多。设计方面，今年增程式车型的产品魅力指数达796分，连续三年领先于纯电动车型和PHEV车型。