­跟着宝岛路的石狮领悟通车，两段宝岛路连成一线，宝岛石狮中央城区工具走向多了一条都会骨干道，镇领悟不只贯串了城东与城西，中路也疏解了子芳路、芳路九二路及喷鼻江路的通车交通压力。然而，后更1月份以来，石狮市12345便平易近办事热线、宝岛本报香蕉视频APP黄色网站热线不停接到无关宝岛路玉湖社区路段交通拥挤的镇领悟群众诉求，“多了一条路，中路咋变动堵呢？”­现场走访：­一有车辆调头就排长龙­1月14日、芳路1月15日下战书5时至6时，通车本报记者先后两次现场走访，后更从宝岛东路登程，石狮经玉湖社区路段抵达镇中路，然后绕行九二路经九二路东段大富华旅店路口。从两次走访环境看，或者是由于周末，1月14日比拟1月15日要拥挤一些，重要拥挤点位在玉湖社区段，颠末东翔路往镇中路一段则绝对顺畅。­上述路段均已设置中心断绝护栏，在赛特病院路口、永丰路四周路口各设有一处由西往东调头区，在后花社区四周设一处由东往西调头区。前述两处调头区，由于仅限单向调头，车辆经赛特病院路口进入宝岛路后，若要调头进入菜市场一带，必需开到后花社区的调头区调头。可是，绝年夜大都车主不肯意多走路，而是借由永丰路调头区调头，由此与对向调头车辆发生抵触，致使前方车辆排起长龙。­再者，设置中心断绝护栏后，由湖东中路开出的车辆，若要调头则须经赛特病院旁的调头区，但该调头区离红绿灯口仅数米之遥，与对向车道的直行或右拐进入的车流造成抵触，每回仅能调头两三部车，形成前方车辆滞流。­此外，也有市平易近反应子芳路大富华路口至赛特病院路段，晚岑岭时段拥挤异样，记者两次走访发明环境失实。­争议核心：­中心交通护栏及调头区­按照12345便平易近办事热线及本报香蕉视频APP黄色网站热线接线环境，市平易近诉求或争议核心在于“该不应设中心交通护栏”“调头区位置分歧理”这两个方面。记者现场随机走访时，群众也多有说起。­有周边商户以为，已往没有设中心交通护栏，虽然也会堵但不会堵发展龙，“门路是开放的，小车想进周边支路很利便，不会积压在调头区”；对于调头区，有车主则暗示，宝岛路玉湖菜市场段，从西到东有设置两处调头区，但从东到西必需到后花社区段调头，“想调个头得开个七八百米远，都快开到镇中路了，很不利便。”­另有市平易近提出，宝岛路领悟通车后，从计划意义上讲，应有用疏解子芳路的交通压力，但从此刻的环境看效果欠佳，不只宝岛路玉湖社区段堵了，子芳路也随着排长龙。­感性阐发：­街道向都会骨干路改变­宝岛路玉湖社区段位于住民室第密集区，四周有菜市场，周边有很多商户，在宝岛路未买通之前，人们的印象中这里更像一条街道。现今，它成为一条都会骨干路，其功效定位正在发生变化。­交警部分无关人士暗示，门路功效的定位以及设计规范的要求，双向6车道的主车道必需设置中心交通护栏，以包管门路通行能力。再者，设置交通护栏可以或许有用分开双向车流，防止交通抵触点，削减交通变乱。详细到上述路段来看，宝岛路玉湖社区原旧路改造段仅约400米，两侧有多个支路，若不设护栏，车辆随便横穿、调头，更易堕入拥挤并且存在安全隐患。­对于调头区的点位设置，城建公司、交管部分的相干答复以为，增设调头区点位可能增长新的交通拥挤点，也影响行车安全。不外，交管人士也暗示，上述调头区的点位设置以及赛特病院的红绿灯配时正在优化傍边。­优化计谋：­有限前提下力图邃密化­针对上述环境，城建、交管、街道、社区等多部分和单元，颠末屡次阐发切磋、征求群众定见，拟对换头区的点位设置举行调解。同时，加年夜对占道谋划、随便泊车等征象的整治力度。­据交管人士先容，今朝已决议将宝岛路赛特病院四周的调头区后移，只管即便削减调头车辆与经子芳路红绿灯直行车辆的抵触；同时，正在思量增设一处调头区，单向用于由东往东方向的车辆调头。此外，还将对四周人行道举行管理，以满意四周黉舍学生及行人通行的需求。另悉，街道城管办事情职员也将增强共同，加年夜对周边占道谋划的整治力度。­昨日下战书，记者走访时发明，在宝岛路玉湖社区段两侧车道上有不少摩托车、电动车随便停放，而在后花社区路段，则有不少汽车停放在非机动车道上。­看来，由街道“变”都会骨干路，如许的变化调解与顺应，还需求一段时间。原标题：12345·热线存眷多了一条路，咋变动堵了？宝岛路领悟通车后，玉湖社区路段薄暮车流岑岭时段堕入拥挤；多部分单元追求邃密化治理方案