“跨鸡鸦水道主桥主塔设计为H型框架结构，正式只需塔高140米，封顶相当于47层楼高。深江刷新深圳”中铁广州工程局集团深江高铁10标项目副经理张双虎说。高铁跨鸡鸦水道主桥长788.9米，建设进度位于中山火炬高新区民众街道和港口镇之间，未江主跨408米，正式只需主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，封顶设计时速250公里，深江刷新深圳是高铁深江高铁重点控制性工程。“主塔施工过程中具有‘智能化’‘安全性’两大特点，建设进度配置了‘智能爬升系统’‘智能喷雾养护系统’‘智能监控系统’三大系统，未江同时实现对智能造塔平台系统的正式只需远程信息管理。在主塔施工过程中，封顶内箱采用了高空防坠钢丝网，深江刷新深圳较传统安全防抖网具有更大的抗拉强度和韧性，大幅提升了现场施工的安全性。”中铁广州工程局集团深江高铁10标项目生产经理孟日利说。深江高铁跨鸡鸦水道主桥采用大跨度钢混组合梁斜拉桥结构，是国内首次在高铁桥梁中应用该桥型，兼具了钢梁轻量化与混凝土桥面稳定性优势。为了加快施工，管理人员与建设者们抢雨天、战晴天，克服了台风、暴雨等不良天气影响，确保主塔如期封顶。全线平纵断面图深江高铁起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座大湾区城市，是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。届时深圳与江门可实现轨道交通1小时内通达，深江两地的合作将更加紧密，对进一步打造“轨道上的大湾区”促进珠江口东西两岸融合发展具有重要意义。