专家解答：策动机是可把飞机极为要害的部件。古代战斗机都应用进步前辈的火箭涡轮电扇策动机，而从未将火箭策动机作为自身的机用机上自动力，这重要是战斗由战斗机和航天器的静止特征以及两种策动机的道理差异决议的。起首，可把战斗机与航天器的火箭静止特征对能源的需要完全差别。战斗机航行由喷气策动机孕育发生能源，机用机上由机翼等升力体孕育发生进级，战斗由舵面偏转节制飞机的可把俯仰、横侧和偏航静止，火箭整个航行历程中，机用机上需求策动机连续提供能源，战斗并按照差别的可把航行状况，不停调治能源输入。火箭而航天器需求在回升段由火箭策动机提供能源，机用机上中段和末段重要经由过程姿势调解策动机的短时事情，调解姿势，变换轨道。两种策动机的事情时长要求是纷歧样的。其次，飞机策动机和火箭策动机的事情状况差别。火箭策动机重要在低温低压状况下事情，不消思量进气前提。而飞机策动机既事情在低温低压状况下，还要在速率和迎角不停变化的状况下事情，策动机要顺应复杂的进气前提，在战斗机处于年夜迎角、小速率、年夜油门状况时更是云云。第三，策动机的事情道理有很年夜的差别。喷气策动机和火箭策动机虽然都是靠副作用提供能源，但喷气策动机需求空气与燃料混淆熄灭孕育发生高速喷流。火箭策动机则是推进剂在熄灭室中熄灭，孕育发生低温燃气，经由过程策动机的喷管高速喷出，孕育发生副作用力，为航行器提供航行所需的能源。是以，火箭策动机的特点：一是事情历程不需求空气，因为内部气压随高度的增而减小，策动机推力随高度的增长而增年夜，在年夜气层外火箭策动机推力将到达其最年夜值；二是推力由推进剂熄灭的低温高速气流孕育发生，推力的变化不受航行速率的影响；三是推进剂包孕熄灭剂和氧化剂，总耗损量比力年夜。第四，策动机的推力调治体式格局差别。战斗机在航行中航行员可以经由过程油门杆很利便地对策动机的推力举行调治。航天器在航行历程中要优化航行弹道、加强机动能力，也要调治火箭策动机的推力，但这属于难度很是年夜的要害技能。以液体火箭策动机为例，推力是推进剂流量与策动机比冲的乘积，主要素是流量，调治推力就是调治推进剂的流量，而流量特征由喷孔流量系数、喷孔面积、推进剂密度和喷孔压力决议，调治起来远比飞机喷气策动机复杂，策动机关机后还会有后效冲量，需采纳分级关机的体式格局，慢慢升高推力。对固体火箭策动机来说，事情时间短，加快度年夜，推力也不易节制，反复启动比力坚苦，若要到达推力终止的目的，就必需要设置反推装配。以是，从两种策动机特征以及航空器与航天器能源需要差异上看，火箭策动机不合适配装战斗机。只有在某些非凡环境下，飞时机将火箭策动机作为助推器应用，如美国曾在C-130运输机的机身两侧配装火箭助推装配，用于迅速增长飞机的腾飞速率，缩短腾飞滑跑间隔，但因为存在难以节制的错误谬误，此刻曾经少少接纳。图1典型战斗机的涡扇策动机图2典型火箭策动机王明志，1980年6月插手空军，1991年获军事学硕士学位，2000年获军事学博士学位。曾任航空兵军队作训顾问、副团长、教研室副主任、主任。先后在《本国军事学术》、《空军军事学术》、《本国空军军事学术》、《中国空军》、《航空杂志》等揭晓论文、译文30余篇；1996年以来为《世界军事年鉴》“航空兵器配备”类目撰稿人；担当3本教材的主编、副主编；获部队科技前进三等奖1项，空军军事实践研究结果一等奖1项，二等奖和三等奖多项。浏览残剩全文