5月5日，突发“小米汽车智驾更名为辅助驾驶”的小米汽车消息，登上微博热搜。小米汽车中国基金报记者在小米汽车App上查询发现，突发小米SU7标准版搭载的小米汽车XiaomiPilotPro更名为“小米辅助驾驶Pro”，此前名为“小米智驾Pro”。小米汽车同时，突发小米SU7Pro、小米汽车小米SU7Max、小米汽车小米SU7Ultra搭载的突发XiaomiHAD，更名为“小米端到端辅助驾驶”，小米汽车此前名为“小米智驾Max”。小米汽车上述变更早有迹象。突发5月1日，小米汽车小米汽车发布微博称，小米汽车小米SU7的5月限时购车权益包括“小米辅助驾驶终身免费使用权”。据小米汽车官方介绍，端到端辅助驾驶支持车位到车位，上车就能用。场景进化后，端到端辅助驾驶可实现从车位到车位的辅助驾驶，上车仅需设置导航，ETC/闸机辅助通行，窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等都能请辅助驾驶完成。展开全文自3月底至今，小米SU7接连出现两起车祸，引发外界对汽车“智驾”安全的关注。小米汽车在4月初回应车祸事故仍在调查中，尚未回应“智驾”安全等事项。记者近期在采访中获悉，车企高管对外谈论“智驾”，已从年初高调宣传转向当前趋于理想，并且透露现在不能说“智驾”，要改为辅助驾驶或智能辅助驾驶。此外，多家车企高管在对外谈论智能辅助驾驶时表示，任何车辆都需要有安全冗余。记者近期走访小米汽车直营门店获悉，4月初出现事故的车辆为小米SU7标准版，其未配备激光雷达。一位头部高精地图企业相关负责人表示，如果车辆只采用视觉方案，在夜晚或极端天气以及复杂路口很难保证安全行驶。查询小米汽车App可见，目前，小米SU7标准版的辅助驾驶配置仍未配置激光雷达，而小米SU7Pro、小米SU7Max均配置了1个激光雷达。