据施工现场的杭州海铁工作人员透露，杭州湾跨海铁路大桥不仅规模宏大，湾跨而且技术标准极高，桥建是设过全球最长、建设标准最高的半年高速铁路跨海大桥。其中，通车北航道桥的杭州海铁主跨跨度达到了450米，足以保障万吨级船舶双向通行，湾跨这一跨度在全球同类型桥梁中首屈一指，桥建同时也是设过世界最大的无砟轨道斜拉桥。中航道桥则以2×448米的半年主跨跨度，刷新了世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥的通车记录。杭州湾跨海铁路大桥的杭州海铁建设不仅是一项技术挑战，更是湾跨对区域经济发展的重要推动。预计到2027年底，桥建大桥将全面建成通车，届时将极大便利沿线居民的出行，加强江浙两地的经济联系，为长三角一体化发展注入新的活力。随着通苏嘉甬高速铁路的逐步成型，杭州湾跨海铁路大桥将成为连接南北、沟通东西的重要交通枢纽，为区域经济和社会发展提供强有力的支撑。这一世界级工程的建设，不仅彰显了中国在桥梁建设领域的领先地位，更为全球高速铁路和桥梁建设树立了新的标杆。返回搜狐，查看更多平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。