闽南网7月1日讯双龙路东拓设置装备摆设正在施工中，晋江加快通车后将成为晋江对接泉州郊区、城北惠安、片区石狮的改造主要枢纽；江滨南路改造工程行将落成，该路段田安年夜桥下的设置路面已铺好沥青，并安装上交通讯号灯，装备溪头水闸四周的摆设路段也正在施工中……江滨南路改造后，沥青路面平展宽敞海都记者蔡潇璇晋江城北片区，环湾化交界于泉州郊区和晋江，同城在天赋上就具备优胜的晋江加快区位、交通上风，城北再加上近年去路网的片区不停设置装备摆设与改造，该板块不只享有双城交通之便当，改造更是设置几次上演多都会“加快度”。反之，装备交通后行，也为该片区将来成长注入了新鲜活力和长期能源。“主次”干道齐抓出行不停提速说到晋江城北片区的交通，“拓宽改造”，无疑是这两年的要害词之一。在与泉州中央郊区一桥之隔的江滨南路晋江段，这两年正举行门路拓宽改造。昨天记者在现场瞥见，今朝顺济桥旱闸至陈泉路已实现施工并通车，双向六车道。驱车往晋江年夜桥标的目的行驶，江滨南路往泉安北路标的目的已建筑一条路，此中江滨南路与该路段交织口处的路面已铺上沥青，交通讯号灯虽然尚未启动，但曾经安装终了。再往前行驶，江滨南路溪头水闸四周的路段正在施工中。颠末改造和进级之后，整条江滨南路将旧貌换新颜，成为一道亮丽的风光线。此外，因为该路段与田安年夜桥、晋江机场毗连线互通，全线通车后将再次缩短晋江至泉州郊区的间隔。该片区同样在拓宽改造的，另有双龙路东拓工程。据晋江市干道网结构计划,双龙路被定位为疾速通道，而双龙路东拓二期东段定位为都会骨干道，全长1.8公路，双向八车道，今朝正在施工。全线通车后，将与晋新路、沿海年夜通道相连，成为对接泉州郊区、惠安、石狮的主要枢纽。此外，鞋都路北段，即接近江滨南路的路段，施工改造已进入扫尾阶段。今朝，沥青路面宽敞平展，路边树木已莳植，路灯也已安装好。“表里”路网兼修开启多城便当糊口现实上，在已往的几年来，晋江城北片区的交通始终在不停完美。无论是片区外围的环湾门路，照旧片区外部的主次干道，路网设置装备摆设不停上演加快度。出格值得一提的是，沿海年夜通道陈埭内线。省道201线，是福建省“八纵九横”省道计划网中的第一条纵向干道，此中晋江境内8.5公里，出发点与泉州晋江年夜桥南岸江滨路互通立交的尽头相跟尾，是晋江市交通计划中“三纵四横二环二连”中的主要一环。记者从晋江市交通运输局相干部分得悉，沿海年夜通道陈埭内线于2010年建成通车。通车后，与泉州晋江年夜桥相连，斥地出一条从泉州郊区到石狮的新疾速通道，并开启了晋江、泉州、石狮三城便当糊口。而对内，在2014年，晋新路也经由过程拓改而面目一新。作为晋江与泉州郊区之间的主要交通要道之一，晋新路北接泉州晋江年夜桥，南至晋江鹏青路交织口，双向八车道均为沥青混凝土路面，南北车道被中心分开带离隔，眼帘坦荡，门路平展。通车后，从晋新路上晋江年夜桥，直抵东海片区仅需10分钟。高速、机场、动车站畅享陆空“加快度”池店、陈埭，位于晋江市北部，与泉州市中央交界，其交通七通八达，区位上风显而易见。该区域与泉州郊区仅一江之隔，已领有笋江桥、顺济新桥、泉州年夜桥、田安年夜桥、刺桐年夜桥、晋江年夜桥等6座年夜桥可通行。上高速，今朝有两条高速公路路过池店镇，别离是西北部的沈海高速和西部的泉南高速。此中，沈海高速在池店镇设有池店互通出口，池店、陈埭一带的车辆，10分钟即可上高速公路。到泉州晋江国际机场，2014年机场毗连线已全线通车。从池店镇当局登程，上机场毗连线，全程约8公里，15分钟即可达到。从陈埭镇当局登程，走机场毗连线延长的和平中路，到机场也仅需求10分钟。假如是坐动车出行，到福厦铁路泉州站或晋江火车站都很近，堪称真正畅享双城交通便当。还可以期待的是，将来东海年夜桥建成通车后，将缩短晋江到泉州东海板块的间隔。此外，在晋江市当局2015年事情陈诉中还提到，2016年将完美举措措施配套提质量，推进18条交通公路、17条市政门路设置装备摆设，此中动工设置装备摆设横九线龙湖段、鞋都片区配套门路等10条门路，建成东石环湾年夜道、迎宾路北延长等12条门路。可以说，该板块的交通，已慢慢实现从有到优的改变。